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济南快速路网年底贯通 105公里高架路闭
[添加时间]2017-12-04 10:50 [来源]未知]

  1997年9月24日,济南第一条城市高架路老顺河高架桥开工建设,泉城交通人开始“筑梦”新征程。时光荏苒,岁月如梭,二环东路南延、二环南路东延两项工程如今即将建成通车,泉城“空中走廊”闭环成网,泉城人二十年“高架梦”圆梦在即。

  二环南路东延工程是二环南路高架的东延部分,西接二环南路高架桥,向东串联龙鼎大道、凤凰路(在建)后,上跨港九路连接京沪高速。位于济南市历下、市中、历城、高新辖区内,双向六车道,设计速度80公里/小时。全线处。

  二环东路南延快速路是二环东路高架的南延部分,北起燕山立交,向南上跨旅游路,经搬倒井村、小岭村、大岭村、白土岗村,在涝坡村与绕城高速南线连接。位于济南市历下、市中、历城辖区内,双向六车道,设计速度80公里/小时。全线处。

  其一,“高架闭合成圈”。两条路在位于市中区搬倒井村的搬倒井互通立交实现交通转换,也是整个快速路网的东南角。建成后,济南市105公里高架“空中走廊”闭合成圈,高架桥、立交桥通达八方,立体交叉,选择多样,立体交通发展进入新时代。

  其二,高架高速“高快一体”。二环南路东延、二环东路南延均与高速连接,东延12公里,基本与旅游路并行,直达绕城高速公路东线遥相呼应,可达绕城高速公路南线;高架高速,高快一体,快速顺畅。济南城市发展空间再次拓展,全国交通枢纽地位进一步凸显。

  通车后,从燕山立交到搬倒井互通立交仅需5分钟,到绕城高速南线分钟左右,搬倒井互通立交处可进行东西双向路线选择;从燕山立交到港沟互通立交只需要20分钟,同时通过龙鼎立交等可分流行驶车辆,方便驶入奥体中心、凤凰路等东部主要中心地段。两个工程遇山开隧、遇沟架桥,以双向8车道形成交通大动脉。



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